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滤筒式除尘器由进风管、排风管、箱体、灰斗、清灰装置、滤筒及电控装置组成。固体颗粒污染物对液压和润滑系统具有极大的危害作用，每一个液压和润滑系统都对油液中的污染物含量有自己的低要求，即系统的目标清洁度。含尘气体由进风管进入除尘器后，由于气流断面突然扩大，气流中一部分颗粒粗大的尘粒在重力和惯性力的作用下沉降下来，粒度细、密度小的尘粒进入过滤室后，通过布朗扩散和筛滤等综合效应，使粉尘沉积在滤料表面，净化后的气体进入净气室由排气管经风机排出。

滤筒式除尘器的阻力随滤料表面粉尘层厚度的增加而增大，阻力达到某一规定值时，进行清灰，此时脉冲控制仪控制脉冲阀的启闭。吹起时内由向外吹，反过来这样帮了倒忙，本来被阻止的灰尘给你吹进去了。当脉冲阀开启时，气包内的压缩空气通过脉冲阀经喷吹管上的小孔喷射出一股高速、高压的引射气流，从而形成一股相当于引射气流体积1-2倍的诱导缺陷流，一同进入滤筒内，使滤筒内出现瞬间正压并产生鼓胀和微动，把沉积在滤料上的粉尘脱落，掉入灰斗内，灰斗内的粉尘通过卸料器连续排出。

对于脉冲阀的选择，有的厂家它的脉冲阀可以一打一、一打二、一打三甚至一打四，其实这个里面有一定的诀窍，有的做法不是太过于合理的。

对于粉尘浓度较低的，一般我们是以滤筒为325mm或者350mm，高度600mm或者660mm，单个过滤面积在10-12m2或者是20m2左右，这种低浓度的我们可以采用脉冲阀吹打，一打一甚至一打三都可以的。

但是粉尘浓度一旦高于5g/m3，这种情况下我们只能采取一打一的喷吹方式，这种喷吹方式能确保它的滤筒能够在长期稳定不堵塞的情况下进行运转，也确保了我们的滤筒除尘器能够不间断的运行。

而市面上现在经常会出现滤筒除尘器在使用过程中，使用半个小时或者一个小时要停下来清灰，这种操作方式大大影响了企业的生产。

如果粉尘浓度高于15g/m3，这种情况下对于滤筒除尘器来说，理论上是要加装二级除尘的，这能够确保它的过滤效果。

加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。看过了滤筒除尘器与袋式除尘器的区别对比之后，在买除尘器的时候心目中也有一个答案，知道自己到底买哪种好。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

除尘滤芯过滤风速选择窍门：

对于进口粉尘浓度较高的环境，建议除尘滤芯过滤面积选小一点，使得滤芯的清灰效果要好一些，制作时可以通过减少折叠数量和折深来实现。滤筒除尘器这样的设计就是为了提高材料的净化功能，减少被堵塞的可能性。一般滤芯除尘器的风速为0.6-1.8m/min，当然的过滤风速应该为0.9m/min，这里的过滤风速是指气体通过滤材的平均速度。如果粉尘浓度较高时，可以考虑降低过滤风速，便可提高除尘器的过滤效率，降低工作阻力，从而改善通风性能，使得除尘滤芯的使用寿命更长久。