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根据具体工况选择过滤技术清洁的类型包括使用压缩空气脉冲简单清洁折叠（所谓的喷射脉冲清洁），使用压缩空气驱动旋转喷嘴进行***但同样温和的清洁。当然，这样的努力会导致成本，但它通过长的滤筒使用寿命来收回成本。

但是，有一个限制。如果重油部件是焊接的或油性部件仅是点焊的，例如在汽车工业中，焊接烟雾中的油雾比例相对较高。油通过ePTFE膜扩散。在这些情况下，资源丰富的***使用非膜材料并使用添加剂来改善清洁和处理油。或者，在少量烟雾的情况下，使用存储滤筒。

滤筒式除尘器的过滤元件是滤筒。滤筒的构造分为顶盖、金属框架、褶形滤料和底座等四部分。由这四部分组成的滤筒有圆形、扁形和锥形等。

滤筒是用设计长度的滤料折叠成褶，首尾黏合成筒，筒的内外用金属框架支撑，上、下用顶盖和底座固定。顶盖有固定螺栓及垫圈。圆形滤筒，扁形滤筒的外形。

滤筒的上下端盖、护网的粘接应可靠，不应有脱胶、漏胶和流挂等缺陷;滤筒上的金属件应满足防锈要求;滤筒外表面应无明显伤痕、磕碰、拉毛和毛刺等缺陷;滤筒的喷吹清灰按需要可配用诱导喷嘴或文氏管等喷吹装置，滤筒内侧应加防护网，当选用D≥320mm，H≥1200mm滤筒时，宜配用诱导喷嘴。

加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。